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      丁二烯:上半年價格或持續走跌

      近日,市場人士表示,由于丁二烯產量穩步上升,下游需求承壓,綜合看來,短期內很難在需求端看漲,預計2022年上半年全球丁二烯市場價格將繼續走跌。同時,歐洲供應商也可能繼續將銷售目標鎖定在美國市場,預計來自亞洲的進口需求將下降,而亞洲地區的供應量將增加。

      供應量將增加

      2021年美國丁二烯生產負荷下降造成市場價格持續上漲,進而推動全球丁二烯行情上揚。全球普氏數據顯示,2021年8月份美國墨西哥灣CIF丁二烯價格達到創紀錄的110美分/磅,相當于2426美元/噸??礉q的美國市場導致2021年全年從亞洲和歐洲對美國的丁二烯套利異?;钴S。美國國際貿易委員會(US ITC)數據顯示,2021年1~9月,美國丁二烯進口同比增長近68%,為214526噸。

      然而,隨著美國部分丁二烯工廠恢復運營,2022年第一季度美國供應量將會增加,盡管還不確定運營恢復的順利程度。市場人士表示,如果供應限制繼續,來自歐洲和亞洲的出口應該能夠滿足美國的需求。亞洲供應商,特別是韓國供應商,預計在中國需求減少的情況下會繼續尋求向美國出口的機會。據韓國海關統計,2021年8月份韓國對美國的丁二烯出口量達到創紀錄的19734噸。2021年1~10月,韓國對美國的丁二烯出口量增加了一倍多,由2020年的37539噸增至81684噸。

      隨著新產能陸續投產,尤其是中國、韓國和馬來西亞項目,2022年亞洲丁二烯供應將繼續增加。據市場資料顯示,中國2022年丁二烯產能將較2021年增長7%左右。不過,消息人士表示,持續疫情問題導致新項目延期,目前尚不清楚中國部分新產能準確投產時間。據中國海關數據,隨著產能增加,2022年中國丁二烯進口量將繼續下滑,2021年1~10月進口量同比下降了54%,為190811噸。

      需求持續承壓

      2022年全球丁二烯市場還將繼續承受來自汽車行業看跌前景的壓力。預計2022年上半年汽車產量將繼續下降,主要受到2021年下半年半導體和供應鏈短缺的嚴重影響。自2021年7月以來,歐盟27國新乘用車登記數據每月都錄得同比下降,其中2021年10月份下降了30%以上。汽車產量減少又抑制了原廠輪胎的銷售,再加上更換輪胎的增長最終放緩,導致輪胎庫存上升到較高水平。

      在亞洲,多個新建丁腈膠乳工廠預期啟動,以滿足日益增長的手套生產需求。市場人士表示,2022年中國將增加約55萬噸/年的丁腈膠乳產能。但丁腈膠乳擴張能力遠超過實際需求的增長,這可能使新建丁腈乳膠廠僅以40%~50%的產能負荷運行。

      高成本擠壓利潤

      此外,由于石腦油價格走高,2021年四季度亞洲丁二烯和原料石腦油價差持續下降為負值,預計2022年丁二烯利潤率仍會維持弱勢。據普氏分析數據,2022年石腦油價格可能會相對堅挺,會進一步增加石腦油進料的裂解裝置利潤壓力。因此,如果丁二烯利潤率不佳,2022年石腦油進料的裂解裝置可能會選擇降低運營負荷,當然這仍然取決于乙烯和丙烯利潤率。

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